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撑起半边天的巾帼英雄——记广西五一劳动奖章、玉柴车机重型平台高级主任工程师李国红

作者:王珍    文章来源:桂工网    录入时间:2021-02-23 13:58:56    我要评论( 0 )

     

       李国红是广西玉柴机器股份有限公司工程研究院车机重型平台的一名高级主任工程师,从事整机开发工作,她所负责的YC4S机型累计销售超10万台,YCS04国六机型使玉柴实现首台国六发动机整车配套,K13N凭借超低的气耗和排放、超长的B10寿命,受到广大用户的青睐,成为玉柴重型发动机板块的主力机型。

  
  李国红2006年大学毕业后成为了玉柴工程研究院的一名发动机研发人员 ,性格憨厚的她获得的每一次进步与成功,都来源于刻苦钻研,勤学苦练。
  
  在公司里,她总是最后一个下班,每到周末,也总是能看到她的工作身影。每当别人问起她,你的工作总是这么忙吗?晚上和周末都在办公室干啥工作呀?她总是笑着回答,白天需要处理的紧急工作太多,无法静下心来好好思考,晚上夜深人静和周末无人打扰的时候,可以多思考一些技术难题。多思考一点,就能把问题多解决一些……她就是这样,经常比别人想多一点、多做一点。
  
  发动机的研发不仅是脑力活,也是体力活。有人说研发工作强度太高、压力太大,女同志做起来太吃力。但她从不认可这一点,她总是用细心、耐心和恒心,攻克发动机研发过程中的每一道难关,争得领导和同事的认可。她相信行行出状元,女人也可以撑起半边天!
  
  研发一款功能、性能、结构、节能、环保以及成本、质量等综合指标都可以媲美国际品牌的发动机,一直是玉柴研发工作者最高的奋斗目标。
  
  3-4L排量的柴油机一直被国外品牌垄断,国内的产品一直备受打压。由李国红主要负责历时6年研发出YC4S发动机,通过排放技术、NVH技术、缸垫密封性、缸内制动等方面的研究,全面提升YC4S柴油机的各项优势。其以性价比高、高效节能、稳定可靠、重量轻、适配性强等优点受到市场的追捧,目前已配套广西区内外71家主机厂,推动广西工业的发展以及国内汽车零部件供应商技术进步。截至2019年,YC4S发动机累计销售超10万台。填补了区内3-4L排量柴油机产品空白,打破被国外品牌垄断的局面,也为连续低迷的7-8m客车市场打入一剂强心剂。
  
  研发的道路从来都不是一帆风顺的。2019年,李国红负责研发的玉柴13L排放达标国六B的气体发动机实现批产,这款发动机从研发到批产仅用了不到三年的时间。由于抢占市场压力巨大,研发时间非常紧迫。对此,李国红只能把一天当成两天用,详细地制定每个阶段的工作任务,提前识别各项风险和问题点。她深知身负重任,带领团队全力以赴,攻坚克难,降低了发动机的排放物和气耗,解决了排放不达标、气耗高、发动机热平衡差、缸盖开裂等重大问题。2019年7月1日,此款国六气体发动机顺利实现批产,凭借超低的气耗和排放、超高的B10寿命,受到广大用户的青睐。自上市销售以来,已经销售超7000台,为自主研发的国六发动机在市场上打响了第一炮。2019年销售国六排放气体发动机污染物NOx和HC排放减少1100多吨(全生命周期),为环境保护做出贡献,助力广西打赢蓝天保卫战。
  
  为加快同国际接轨,玉柴2019年下半年引进华为IPD体系,实行强强联合,致力要把玉柴项目开发的“土八路”变成受过正式训练的“正规军”。
  
  李国红为了更好地适应玉柴的国际化的战略,2019年下半年,她自费学习由美国项目管理协会组织的PMP认证的培训和考试,学习系统的项目管理知识。求学的道路异常艰辛,为了不耽误工作,李国红只能利用周末时间往返广州和南宁。经过半年的不懈努力,2020年1月,她收到了美国发来的考试通过的邮件。
  
  李国红主导的《YC4S系列柴油机研发及其产业化项目》获广西科学技术奖二等奖(获奖第二位)。在专利方面共获得4项发明专利,23项实用新型专利和2项外观专利。在公司降本增效方面,她负责燃油系统降本,年降本额高达5000多万元。
  
  大国利器需要大国工匠缔造,企业精品需要企业工匠与技术精英雕琢。李国红立志为练就工匠能力,铸造工匠品质,关注与钻研专业技术,为企业的发展奉献自己的一份力量!
[编辑:唐立权 ]
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